Kolejny rok wielkich remontów na linii SKM. W weekendy dalej kursy będą rzadko

Od kilku lat trójmiejska SKM inwestuje dużo pieniędzy w remont swojej linii kolejowej z Gdańska Śródmieścia do Rumi. Podobnie będzie w tym roku. Kolejarze zaplanowali liczne remonty i modernizacje. Z tego powodu w większość weekendów pociągi nadal będą kursować rzadko.

Trójmiejska SKM od wielu lat remontuje i przebudowuje swoją linię kolejową nr 250. Prace mają na celu zmniejszenie liczby awarii infrastruktury, ale także poprawę przepustowości linii, zwłaszcza w czasie różnego rodzaju utrudnień. Z tego powodu oprócz remontu peronów, wymiany torów, czy szlifowania szyn, przewoźnik dobudowuje dodatkowe rozjazdy oraz przebudowuje system sterowania ruchem.

Według informacji uzyskanych od przewoźnika w tym roku zaplanowano 16 inwestycji:

1. Redukcja hałasu na linii kolejowej nr 250 - szlifowanie szyn i rozjazdów.
2. Modernizacja rozjazdów na stacji Gdańsk Wrzeszcz.
3. Modernizacja torów stacyjnych na stacji Gdynia Główna oraz Sopot.
4. Budowa Nastawni Gdańsk Główny oraz modernizacja peronów nr 4 i 5 na stacji Gdańsk Główny wraz z nastawnią na peronie nr 4 Gdańsk Główny.
5. Modernizacja peronu Gdańsk Przymorze - Uniwersytet.
6. Modernizacja wiaduktu betonowego i stalowego Gdynia Stocznia.
7. Modernizacja sieci trakcyjnej.
8. Wykonanie oświetlenia rozjazdów.
9. Rozprężanie torów szlakowych.
10. Podbijanie stabilizacyjne torów.
11. Regulacja płyt peronowych na peronie Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana oraz Gdańsk Wrzeszcz.
12. Wymiana oświetlenia na peronach Sopot, Sopot Wyścigi, Gdańsk Oliwa.
13. Wymiana uszkodzonych płyt elewacyjnych na peronie Gdańsk Żabianka - AWFiS.
14. Remont studni teletechnicznych i energetycznych na peronach.
15. Wymiana ciągła podkładów.
16. Budowa samoczynnej blokady liniowej na odcinku Gdańsk Oliwa – Sopot (system sterowania ruchem).

Kontynuowane będą też roboty rozpoczęte w ubiegłym roku, czyli remont peronów na stacji Gdynia Główna oraz przystankach Gdańsk Stocznia i Gdyni Stocznia, a także budowa rozjazdów w Gdańsku Oliwie. Co ważne, większość zaplanowanych w tym roku prac będzie wymagało zamykania poszczególnych odcinków torów, głównie w weekendy. To będzie się wiązało z utrudnieniami.

Kolejarze zapewniają, że starają się kumulować roboty w weekendy oraz nocami, aby nie zmniejszać liczby pociągów w dni robocze. To powoduje jednak, że pociągi w soboty i niedzielę kursują zazwyczaj bardzo rzadko jak na standardy kolei miejskiej, bo co 30 minut. Przewoźnik podkreśla jednak, że robi wszystko, aby nie wstrzymywać ruchu całkowicie, nawet w porze nocnej.

Kwietniowe utrudnienia w Gdyni

Zdarza się, że części robót nie da się przeprowadzić tylko w weekend. Tak będzie w kwietniu w Gdyni. Między 7 a 11 kwietnia zaplanowano zamknięcie jednego toru na wysokości Gdyni Głównej i Gdyni Stoczni z powodu konieczności wymiany elementów wiaduktu kolejowego w okolicy Stoczni. Spowoduje to zmiany w ruchu.

Część pociągów SKM będzie korzystała w Gdyni Głównej z peronów dalekobieżnych i ominie przystanek Gdynia Stocznia. Ponadto niektóre pociągi jadące z Gdańska zakończą bieg w Gdyni Głównej. Sytuacja potrwa jednak tylko 5 dni. 

W weekendy nadal rzadko

Z uwagi na bardzo dużą liczbę remontów, pasażerowie podróżujący w weekend nadal będą musieli borykać się z rzadkimi kursami pociągów SKM. Tylko w kilka weekendów pociągi będą kursować częściej.

Przypomnijmy, że w przypadku braku prac torowych, w soboty pociągi kursują co 10 minut w soboty (z Gdańska do Gdyni Chyloni, do Wejherowa co 20 minut), a w niedzielę co 20 minut (wszystkie co najmniej do Wejherowa). Od początku lutego do połowy czerwca weekendów jest 20. To oznacza, że pociągi co pół godziny będą kursować przez 13 weekendów.