Od lutego podwyżka za parkowanie w Gdańsku. Wiceprezydent: to urealnienie stawek

Zgodnie z czwartkową uchwałą Rady Miasta Gdańska, od przyszłego roku wzrosną opłaty za postój w Strefie Płatnego Parkowania oraz Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania. Zmiana ma na celu urealnienie stawek, zwiększenie rotacji samochodów oraz większą konkurencyjność transportu publicznego.

Od 2020 roku w Gdańsku nie podniesiono stawek za postój w Strefie Płatnego Parkowania (SPP) i Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania (ŚSPP). W międzyczasie jednak nastąpiły conajmniej dwie podwyżki cen biletów na transport zbiorowy. To właśnie ta kwestia miała być wyjściową propozycją do urealnienia opłat za postój na miejskich parkingach.

Rotacja miejsc zadziałała na krótko, bo trwająca pandemia i rosnąca w górę inflacja dały o sobie znać. Dziś opłaca się bardziej przyjechać do centrum Gdańska samochodem i zapłacić za parking, niż podjąć świadomy wybór i zdecydować się na tramwaj, pociąg, czy autobus.

Cenniki za parkowanie w SPP i ŚSSPP zdecydowanie pójdą w górę. Mimo tego, utrzyma się stawka za kartę opłaty zryczałtowanej dla mieszkańców (dla 1 pojazdu). Poniżej prezentujemy pełen zakres zmian w cennikach.

Warto nadmienić, że posiadacze Gdańskiej Karty Mieszkańca od 1 lutego, będą mogli korzystać z jednej godziny dziennie w cenie starej, mniejszej stawki. Nowe stawki i abonamenty nie będą też działały na parkingu kubaturowym przy ulicy Okopowej w Śródmieściu. 

Do Strefy Płatnego Parkowania dołączył w tym roku między innymi Wrzeszcz Dolny. Choć niektórzy mieszkańcy byli początkowo sceptyczni, to finalnie tamtejsza rada dzielnicy jednogłośnie zagłosowała za wstąpieniem do SPP. Teraz wrzeszczenie mogą parkować na preferencyjnych warunkach, zapewniona jest stała rotacja miejsc, a same miejsca postojowe zostały uporządkowane. Jak wyglądają i jak będą wyglądać opłaty długoterminowe w SPP i ŚSPP?

Tak, jak wspominaliśmy, podwyżka nie dotknie więc mieszkańców korzystających z miesięcznej karty opłat zryczałtowanych na jeden pojazd (10 zł miesięcznie/120 zł rocznie). Wzrosną jednak ceny abonamentów komercyjnych.

Nieco urealnione zostaną także stawki za brak biletu parkingowego. Dziś wynosi ona 200 złotych i jest tym samym o 100 złotych mniejsza niż mandat za brak biletu na przejazd w transporcie publicznym. Od 1 lutego 2025 roku, zapłacimy 300 złotych w przypadku braku ważnego biletu parkingowego. Jeśli opłatę uiścimy w ciągu 14 dni, to kwota spadnie do 170 złotych. 

Jeśli wsiądziemy do autobusu lub tramwaju bez biletu i złapie nas kontroler, to również będziemy zmuszeni zapłacić 300 złotych. Gdybyśmy zapłacili od razu (maksymalnie w ciągu 7 dni), to kwota ta spadnie zaledwie do 210 złotych. Oznacza to, że w tej kwestii kierowcy nadal będą traktowani lepiej.

Nowe stawki wprowadzą również minimalną opłatę za postój w Strefie Płatnego Parkowania lub w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania. Od 1 lutego 2025 r., będzie to symboliczna złotówka. Jak już wspominaliśmy, posiadacze aktywnej Gdańskiej Karty Mieszkańca, będą mogli raz dziennie skorzystać z pierwszej godziny postoju w dotychczasowej stawce. Jak uaktywnić taką możliwość?

1. Uruchom aplikację mobilną "Jestem z Gdańska",
2. Z menu dostępnym w lewym górnym rogu wybierz opcję "Identyfikatory",
3. Kliknij symbol "+",
4. Wybierz z listy "Rodzaj identyfikatora" opcję "Numer Rejestracyjny".

Jeśli prawidłowo wykonamy powyższe kroki, to ta możliwość zostanie aktywowana automatycznie. W ciągu pierwszej godziny postoju zapłacimy więc np. 3,90 zł w sektorze SPP, zaś nowa stawka będzie naliczana dopiero od drugiej godziny. Urzędnicy przypominają, że ta opcja działa tylko raz dzienie, również przy kilku postojach.